Archive

Archive for the ‘OTOMOTIVE ZONE’ Category

CARA MENGHEMAT BBM

July 16, 2009 Leave a comment

spbu-pertaminaSalah satu komponen pengeluaran yang terbesar dari pada kendaraan adalah Bahan Bakar, apalagi pada saat ini harga Bahan Bakar sudah cukup mahal dan memberatkan para pengguna.

Berbagai cara dilakukan oleh para pengguna kendaraan untuk menghemat pengeluaran bahan bakar. Ada yang mulai beralih menggunakan alat transportasi lain seperti Kendaraan Umum, Bus Way, Ojek, beralih ke Motor, mengganti jenis BBM dengan menurunkan kwalitas (misal dari Pertamax Plus ke Premium) atau ada juga yang menumpang dengan rekan lain yang memiliki jurusan perjalanan yang sama. Syukur kalo bisa dapat tumpangan gratis tiap harinya, tapi apakah hal ini mungkin…

spbu-shellDari semua hal tersebut diatas manakah yang terbaik… semua alternatif  tersebut diatas, pilihan kembali kepada anda sebagai pemilik kendaraan. Tetapi bagi anda yang tetap ingin membawa kendaraan untuk keperluan transportasi setiap harinya ada beberapa hal yang perlu diperhatikan untuk penghematan bahan bakar kendaraan anda, diantaranya:

petronas11

1. SERVICE TERATUR

Usahakan melakukan pemeriksaan kendaraan anda secara teratur. Ganti setiap komponen sesuai dengan ajuran pabrikan masing-masing. Yang paling berhubungan dengan Bahan Bakar adalah Oli, Saringan Oli, Busi, Kabulator, Saringan Bensin, Saringan Udara.

Bila anda sering kali melewati jalan yang berdebu, maka lebih baik anda membersihkan saringan udara lebih sering dari yang dianjurkan.

2. TEKANAN ANGIN PADA BAN

Periksa tekanan angin secara teratur, misalnya 1 bulan sekali. Tekanan angin yang kurang akan menyebabkan tenaga yang dikeluarkan untuk menggerakan kendaraan lebih besar dan hal ini menyebabkan pemborosan bahan bakar.

3. CARA MENGEMUDI

Cara mengemudikan kendaraan dapat menjadi salah satu faktor bahan bakar menjadi boros. Kendaraan yang sering ditarik saat gigi awal dan melakukan pengerekan mendadak hal ini tidak dianjurkan.

Usahakan membawa kendaraan dengan tenang, jaga kecepatan dan jangan terlalu banyak menggunakan rem disaat tidak perlu.

4. BEBAN PADA KENDARAAN

Usahakan membawa beban dalam kendaraan sesuai dengan anjuran pabrikan dan tidak berlebihan. Selain dapat merusak kendaraan juga menyebabkan bahan bakar jadi boros.

5. PINDAH GIGI

Lakukan pemindahan gigi sesuai dengan anjuran pabrikan. Jangan memaksakan menggunkan gigi tertentu melebihi anjuran yang biasanya ada di manual book.

6. MEMANASKAN MESIN

Jangan memanaskan kendaraan anda terlalu lama, cukup kisaran 2 menit saja. Memanaskan kendaraan yang terlalu lama apalagi sampai ditinggal untuk melakukan pekerjaan lain menyebabkan bahan bakar terbuang percuma.

7. BAN MOBIL

Gunakan ban dengan ukuran sesuai dengan Pabrikan, menggunakan ban dengan Ring besar memang menambah penampilan kendaraan anda menjadi lebih keren, tapi keren tersebut harus dibayar dengan bahan bakar yang ekstra pula.

8. ACESORIS KENDARAAN

Hindari pemasangan acesorsn kendaraan yang tidak perlu yang hanya menambah beban dari kendaran tersebut

9. PENGGUNAAN AC

Gunakan Air Conditioner dalam kendaraan anda sesuai dengan kebutuhan, bila AC kendaraan anda tidak dingin maka lakukan service AC bukan membuka AC pada tingkat yang lebih besar lagi.

Semoga dengan Tip tersebut diatas kendaraan anda tidak memerlukan dopping lagi seperti pil dan cairan penambah tenaga octan booster juga pemasangan alat penghemat BBM yang banyak beredar dipasaran.

Penggantian Bearing (Laher) Roda "Honda New City"

June 11, 2009 62 comments

dsc_0952-rdsc_0951-rBerapa lama umur Bearing (Laher) dapat digunakan, atau kapan waktu yang tepat untuk mengganti Bearing (Laher) Roda….., mungkin pertanyaan itu yang sering muncul dikalangan pengguna kendaraan.

Sebenarnya masa manfaat Bearing tidak ada umurnya, tidak seperti part lain yang perlu diganti entah berdasarkan waktu atau jauhnya kilometer yang ditempuh.

Bagaimana cara mendeteksi adanya kerusakan pada Bearing (Laher), :

1. Suara Dengung

Kerusakan awal dapat dideteksi bila Kita mendengar adanya suara dengung pada bagian roda saat kendaraan berjalan. Suara Dengung itu juga bisa disebabkan dari Ban karena kembang ban yang besar/ kasar. Oleh karena itu Kita harus mencari tau lebih dalam lagi.

2. Getaran

Coba angkat Roda Ban Kendaraan Anda dan putar ban kemudian pegang pada bagian kaki kendaraan. Apabila terasa getaran saat roda berputar maka ada indikasi Bearing (Laher) sudah mulai rusak.

3.Suara yang lebih keras dan kasar

Untuk kerusakan yang lebih parah lagi akan menimbulkan suara yang lebih keras dan kasar pada bagian kaki kendaraan.


dsc_0955-r1dsc_0956-rdsc_0960-rdsc_0961-rBagaimana mengganti Bearing pada Kendaraan

Penggantian Bearing (Laher) untuk setiap Kendaraan berlainan, untuk Kendaraan dengan tipe lama penggantian Bearing (Laher) akan lebih murah dibanding dengan Kendaraan masa sekarang.

Pada Kendaraan lama penggantian Bearing (Laher) cukup membeli Bearing saja oleh karena itu dari sisi biaya akan murah. Sedangkan untuk Kendaraan masa sekarang penggantian Bearing (Laher) harus dilakukan secara satu kesatuan utuh, sehingga menyebankan biaya akan menjadi besar.

Sebagai contoh saya mengambil Kendaraan Honda New City yang sudah dilengkapi sensor ABS.

Langkah-lanhkah yang perlu dilakukan :

  1. Angkat Roda Kendaraan yang akan diganti
  2. Buka Ban Kendaraan
  3. Buka Rem Kendaraan (Disc Breake/ Tromol)
  4. Buka Piringan Rem
  5. Keluarkan Bearing (Laher)

Cukup mudah dan dsc_0964-rdsc_0966-rdsc_0971-rdsc_0975-rsederhana  sekali proses kerjanya…. yang perlu diperhatikan adalah Bearing Roda yang baru tersebut tidak dilengkapi dengan Ring Magnet yang menempel pada bagian luar dan berfungsi untuk control sistem ABS Kendaraan.

Oleh karena itu Kita harus melepas  Ring Magnet dan memasangkannya kembali pada Bearing (Laher) yang baru. Lebih baik pelepasan dan pemasangannya dilakukan dengan mesin press agar kekuatannya lebih merata.

Lakukan langkah-langkah pemasangan Bearing (Laher) sama seperti saat Kita membuka Bearing  (Laher) tersebut.


MEMBACA KODE BAN

May 4, 2009 3 comments

image-020aPernahkan anda mengetahui bahwa ban mobil memiliki kode yang memiliki arti tersendiri. Coba perhatikan ban mobil anda, Kode pada ban biasanya ditulis dalam bentuk : ” 185 / 55 / ZR15 ” .

Dari Keterangan Kode diatas dapat dibaca sebagai berikut :

  • 185 : menunjukan Lebar telapak ban (mm)
    55 : menunjukan Ratio untuk ketebalan ban (%) dari lebar telapak ban
  • Z : menunjukan Kode limit kecepatan

• R15 : menunjukan Diameter velg (inch)
Kode limit kecepatan  ada beberapa macam:

S   : ban aman untuk digunakan pada kecepatan < 180km/jam
T   : ban aman untuk digunakan pada kecepatan < 190km/jam
H   : ban aman untuk digunakan pada kecepatan < 210km/jam
V   : ban aman untuk digunakan pada kecepatan < 240km/jam
Z   : ban aman untuk digunakan pada kecepatan > 240km/jam

image-022aKode Tahun Produksi Pada Ban

Selain kode ukuran dan kegunaan, ban juga memiliki kode produksi. Yang dimaksud dengan kode produksi disini adalah tahun ban tersebut dikeluarkan diproduksi oleh pabrik. Hal ini sangat penting karena ban terbuat dari bahan karet yang memiliki umur kadarluarsa.

Banyak orang juga tidak mengetahui bahwa yang sangat penting saat kita membeli ban adalah kode waktu produksi daripada ban tersebut. Jangan terkecoh oleh potongan harga yang diberikan penjual, jikalau penjual memiliki stok cukup banyak dan tanggal kadarluarsa sudah dekat otomatis mereka akan mengobral ban tersebut.

image-009a2Pada umumnya umur sebuah ban adalah tiga tahun setelah ban tersebut diproduksi.  Kode produksi pada ban pun berlainan, dimana ada yang mencantumkan 6,7 digit. Tetapi yang terpenting adalah 4 angka terakhir yang menunjukan minggu dan tahun ban diproduksi.

Biasanya kode produksi ditulis ” xxx4008

40                : menunjukan ban diproduksi pada minggu ke 40

08      : menujukan ban diproduksi tahun 2008
Nah sekarang anda dapat melihat ban kendaraan anda, apakah masih layak pakai atau sudah kadarluarsa.

Demikian juga anda dapat mengetahui apakah penjual ban tersebut berbuat nakal atau tidak dengan memberikan ban yang sudah tidak layak pakai, Anda bisa menolaknya untuk ditukar dengan produksi yang baru demi kemanan jiwa anda dan penumpang yang ikut pada kendaraan anda.

Categories: OTOMOTIVE ZONE Tags: , , ,

BENGKEL AUTHORIZED DEALER Vs NON AUTHORIZED DEALER

April 8, 2009 Leave a comment

bengkel-hondaBagi sebagian kalangan orang menyatakan bahwa service di Autorized Dealer lebih terjamin, terpercaya, dapat diandalkan, tidak bakal kena bohong, spare part pasti dijamin keasliannya,  ruang tunggu juga lebih nyaman bila dibandingkan dengan bengkel mobil lainnya.

Mungkin juga tidak semua dari persepsi diatas salah, tetapi ada juga faktor lain yang menjadi pertimbangan bagi Saya untuk tidak memilih dan membawa mobil Saya ke Bengkel Autorized Dealer (selanjutnya kita sebut  Authorized Dealer dengan sebutan AD) setelah masa garansi habis.

1.     Bengkel AD belum memiliki Standard Operating Procedure Cek dahulu apakah AD tersebut memiliki Standard Operational yang baku. Tidak semua Bengkel AD yang ada memiliki Standard Operational baku. (sebagian dari tulisan ini berupa pengalaman pribadi saat berurusan dengan AD salah satu brand kendaraan yang ada di Indonesia)

Hal ini sudah Saya buktikan sendiri dengan membawa Mobil ke AD yang berlainan dan memperoleh standard pelayanan yang lain pula.

bengkel-honda-04Coba saja perhatikan kalau Kita pergi ke AD yang satu dan yang lainnya untuk service, ikuti dan lihat proses yang mereka lakukan dimulai dari :


  • Proses Penerimaan Customer (dilakukan oleh Customer Service atau Sales Advisor, atau yang lainnya)
  • Proses penyampain dan rencana penanganan keluhan Customer.
  • Proses Serah terima mobil dari Customer ke pihak Bengkel
  • Proses Serah Terima dari Penerima Mobil ke bagian Mekanik.
  • Proses pengambilan/ permintaan Spare part dari Mekanik ke Gudang Spare Part.
  • Proses pengerjaan keluhan sesuai Sales Order termasuk test drive (bila diperlukan)
  • Proses Pemeriksaan akhir (final inspection)
  • Proses Serah Terima dari Pelaksana Perbaikan (Mekanik) ke Pemberi Order
  • Proses Serah Terima dari Pemberi Order kembali ke Customer
  • Proses Pembayaran

Bila semua proses tersebut diatas tidak ada standard yang baku untuk semua Bengkel AD, maka apakah Bengkel tersebut bisa disamakan juga dengan Bengkel non AD. Biarlah setiap Customer AD yang menentukan  jawabannya.

Read more…

MENGENAL OLI MESIN

February 13, 2009 Leave a comment

oli-shell-ultraOli atau pelumas merupakan komponen yang sangat penting bagi sebuah mesin. Oli bagi mobil dapat diibaratkan darah dalam tubuh. Memilih dan menentukan oli yang tepat untuk mobil anda akan menjadikan mobil anda lebih awet dan juga hemat.

FUNGSI OLI
Oli memiliki tingkat kekentalan yang disesuaikan dengan kapasitas volume maupun kebutuhan mesin. Maka semakin kental oli, tingkat kebocoran akan semakin kecil, namun di sisi lain mengakibatkan bertambahnya beban kerja bagi pompa oli.


Fungsi oli sendiri dalam mesin dapat disimpulkan sebagai berikut :
1. Melapisi dan memisahkan dua permukaan logam yang saling bergesekan, agar tingkat keausan logam dapat dikurangi.
2. Mendinginkan mesin yaitu dengan cara menyalurkan panas akibat gesekan dan pembakaran.
3. Membersihkan mesin dengan cara mengangkut kotoran dan elemen logam yang terbawa arus sirkulasi hingga ke filter oli.
4. Memaksimalkan kompresi dan mempertahankan tekanan, agar konsumsi bahan bakar sangat efektif (tidak boros).
5. Memelihara mesin tetap terjaga kebersihannya.

ZAT ADITIF PADA OLI
Oli sendiri berasal dari BASE OIL yang diambil dari minyak mentah. Tetapi tidak semua minyak mentah menghasilkan BASE OIL.
Untuk menghasilkan Oli sesuai dengan kebutuhan, maka harus ditambahkan Aditif dalam BASE OIL.
oli-mobil-1-0w40Kandungan zat aditif yang ada dalam oli akan berfungsi membuat lapisan film pada dinding silinder yang berguna melindungi mesin pada saat start. Hal ini sekaligus mencegah timbulnya karat, sekalipun kendaraan tidak dipergunakan dalam waktu yang lama. Disamping itu pula kandungan aditif deterjen dalam pelumas berfungsi sebagai pelarut kotoran hasil sisa pembakaran agar terbuang saat pergantian oli.
Coba perhatikan saat Kita mengganti oli, apakah oli yang keluar berwarna hitam…. bila demikian berarti fungsi dari zat aditif sudah bekerja dengan baik yaitu melarutkan kotoran dalam mesin.

KEKENTALAN OLI
Tingkat kekentalan oli disebut “VISKOSITY-GRADE” adalah ukuran kekentalan dan kemampuan pelumas untuk mengalir pada temperatur tertentu menjadi prioritas terpenting dalam memilih Oli. Kode pengenal Oli adalah berupa huruf SAE yang merupakan singkatan dari Society of Automotive Engineers. Selanjutnya angka yang mengikuti dibelakangnya, menunjukkan tingkat kekentalan oli tersebut.

oli-total-01Oli yang dijual saat ini lebih banyak multiple grade artinya dapat digunakan dalam range suhu tertentu misalnya SAE 40 atau SAE 15W-50, semakin besar angka yang mengikuti Kode oli menandakan semakin kentalnya oli tersebut.

Sedangkan huruf W yang terdapat dibelakang angka awal, merupakan singkatan dari Winter. SAE 10W-40, berarti oli tersebut memiliki tingkat kekentalan SAE 10 untuk kondisi suhu dingin dan SAE 40 pada kondisi suhu panas. Dengan kondisi seperti ini, oli akan memberikan perlindungan optimal saat mesin start pada kondisi ekstrim sekalipun. Sementara itu dalam kondisi panas normal, idealnya oli akan bekerja pada kisaran angka kekentalan 40-50 menurut standar SAE. Read more…

CERDAS MEMBELI KENDARAAN SECOND

January 15, 2009 Leave a comment

honda-city1Mungkin bagi sebagian orang membeli kendaraan baru dengan tipe yang diinginkan bukanlah masalah, tetapi bagi sebagian orang yang kurang beruntung mereka harus puas dengan kendaraan second.

Bagaimana anda harus memilih dengan cermat kendaraan second yang menjadi incaran anda. Berikut adalah beberapa tip dalam membeli kendaraan second :

1. BUDGET

Tentukan dahulu budget yang anda miliki untuk membeli sebual kendaraan. Hal ini penting mengingat akan mempersempit hunting anda dalam mencari kendaraan.honda-crv

Untuk saat ini lembaga pembiayaan juga sudah membuka kesempatan bagi anda yang ingin membeli kendaraan second dengan cara kredit. Tetapi lagi-lagi harus diingat kemampuan anda untuk membayar cicilan setelah memperhitungkan cost operation dari kendaraan tersebut.

2. KENDARAAN SESUAI KEBUTUHAN

Tentukan kendaraan yang anda inginkan dan usahakan membeli kendaraan yang sesuai dengan kebutuhan keluarga anda, honda-jazzatau bila anda belum berkeluarga cari kendaraan yang dapat menunjang aktivitas anda sehari-hari dengan nyaman. Pertimbangkan juga harga jual kembali kendaraan anda. Read more…

SERVICE VARIO 6.000 KM

December 1, 2008 1 comment

Tak terasa waktu yang diberikan untuk masa service gratis sudah hampir habis. Padahal jarak kilometer yang tercantum belum juga mencapai angka kilometer untuk service.

Dari pada jasa pemeriksaan hangus, maka Saya menyempatkan untuk membawanya ke salah satu AHASS (Astra Honda Authorized Service Station). Pertama Saya mendaftar ke Customer Service atau bagian penerimaan untuk dicatat permintaan service dan keluhan dengan memberikan buku service. Saya mendapatkan sebuah nomer urut antrian.

Selanjutnya tinggal tunggu antrian service sambil duduk dan nonton Televisi. Tapi biasanya Saya coba untuk melihat proses pekerjaan dari dekat. Apa saja yang mereka lakukan.

image-003aTak terasa waktu antrian Saya sudah tiba dan My VARIO pun di bawa menuju VARIO Pit. VARIO dinaikan kemudian Mekanik membuka baut pembuangan oli dan mengeluarkan oli mesin ke tempat penampungan yang sudah disiapkan sebelumnya.

image-011aSelanjutnya Mekanik membuka Busi, ternyata pembakaran My VARIO cukup baik sehingga busi pun tidak perlu dilakukan penggantian. Memang selama ini Saya menggunakan bahan bakar Pertamax Plus yang menyebabkan pembakaran lebih sempurna, image-014aimage-015afakta lain dapat dilihat pada komponen Kabulator yang juga dibuka untuk dibersihkan, ternyata kabulator bersih.

image-008aimage-009aPemeriksaan dilanjutkan dengan membuka bak mesin untuk dilakukan penyetelan klep. image-013aSelanjutnya bak pernafasan pun ikut dibuka untuk dibersihkan.

Tiba-tiba si Mekanik memanggil dan memberitahukan kalau tali gas perlu diganti, saya memang pernah mendengar program ini dari surat kabar bahwa pihak astra melakukan penggantian secara cuma-cuma untuk tali gas VARIO karena sesuatu hal yang saya lupa alasan penarikannya.

image-017aimage-021aSaya diminta untuk mengisi formulir klaim dan menandatanganinya disertai dengan fotocopy STNK.

Selanjutnya setelah oli mesin diisi kembali, maka dilakukan pengecekan dengan bantuan RPM meter. Mekanik melakukan penyetelan RPM saat tidak ada beban dan diberikan beban.

Selesai penggantian dan pemeriksaan my VARIO diturunkan dan dibawa ke bagian final check.

Di peneriksaan akhir ini dilakukan pengecekan pengencangan baut-baut, tekanan angin ban, RPM meter dan terakhir VARIO dibersihkan dengan lap untuk menghilangkan sisa kotoran akibat service tadi.

SPARE PART HONDA VARIO

November 21, 2008 12 comments

imagesBagi para pemakai atau siapapun yang memerlukan informasi seputar CATALOGUE spare part Honda Vario dapat melihatnya disini.

spare part Honda vario

Follow

Get every new post delivered to your Inbox.